导热油可分为矿物型导热油和合成型导热油两大类。石油化工上用热一般都不超过矿物油的使用温度极限320℃,当工艺用热超过320℃时,要求导热油较高膜温达到420℃以上,因此只能使用合成油。
1、矿物油型导热油
矿油型导热油多为重的石油馏份,具有安全性高,毒性小,原料广,成本低等特点,但使用温度也相对较低,高温热稳定性差,容易发生氧化裂解,一般需要添加抗yang剂等添加剂制得导热油。
2、合成型导热油
合成型导热油这类导热油需要通过化学合成制备而成。定期清洗对导热油系统进行彻底清洗,清除管壁内的积碳,以降低炉管阻力。稳定性较好,抗yang化能力强,优于矿物型导热油。同时还具有低毒,低腐蚀性,导热性好的特点,且凝点低,易于输送。此类导热油的使用过程中,建议用惰性气体密封或隔绝空气条件下使用,这样使用寿命可以延长1~2倍。
初次使用锅炉导热油时应缓慢升温,每小时升温约10℃左右,当升温至80~120℃时应缓慢升温,此期间为脱水阶段,此时要观察热油泵的压力表,如压力表抖动厉害,应停止升温,压火恒温一段时时间,待水气排出后再继续升温,升温速率控制在20℃左右/小时;明火的产生是发生火灾的直接原因,密封,电路,工作作业的过程,都极易造成明火。当锅炉导热油升温至180~220℃时,此阶段为脱轻组分物,此时需要恒温控制一段时间,再继续升至工作温度,投入正常使用
当导热油系统中油量不足时,为保证系统的正常运行,需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。
导热油系统缺油原因
正常情况下,导热油在高温使用过程中,会发生不同程度的热裂解,并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应,导致导热油结构发生变化,生成高分子及低分子物质。导热油过滤器,顾名思义就是导热油的过滤装置,它的主要作用就是将导热油运行过程产生的焦质过滤出来。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤,排出系统,日积月累,会使系统中导热油数量不断减少。此外,导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品,这也会损耗系统的导热油数量。
控制导热油的流速
导热油在热油炉中的流动应为稳定状态,并具有一定的流速。导热油由于在高温下运行,氧化速度也大大增加,终使导热油粘度和酸值增加,更加剧导热油的劣化。流速越慢,边界层越厚,该处介质温度与主流温度之差越大,就会升温时,因油温低,粘度大,油膜较厚,必须严格控制升温速度,一般应在10—20℃/h以下,火焰应均匀,避免局部热负荷集中;(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀,调节系统流量,使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速;(3)任何情况下均不允许超负荷造成管壁超温,加速导热油变质、失效。主要措施为循环油泵的流量与杨程应保证导热油在热油炉中必要的流速。热油炉运行中,循环油泵不允许停止,泵的应定期维护保养。
以上信息由专业从事高温导热油销售厂家的永龙化工于2025/1/8 11:46:43发布
转载请注明来源:http://lijiang.mf1288.com/yonglong321-2832606443.html